Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô được đề xuất với tổng chiều dài khoảng 340km, đi qua 7 tỉnh, thành phố và có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 265.000 tỷ đồng. Tuyến cao tốc được quy hoạch 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 - 120km/h nhằm tăng kết nối giao thông vùng Thủ đô và các tỉnh phía Bắc. Dự án được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giảm áp lực giao thông cho Hà Nội và hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông quốc gia giai đoạn 2026 - 2030.
Đề xuất đầu tư hơn 265.000 tỷ đồng xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô dài 340km
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô đang được đề xuất triển khai với tổng chiều dài khoảng 340km và tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới 265.517 tỷ đồng. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia giai đoạn 2026 - 2030, đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.

Tuyến Vành đai 5 đi qua 7 địa phương
Theo đề xuất của Liên danh tư vấn và Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng), tuyến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô có chiều dài khoảng 340km, không bao gồm 33km đi trùng với tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và Hà Nội - Lào Cai.
Điểm đầu dự án tại Km0, tương ứng Km367+100 đường Hồ Chí Minh, thuộc địa phận xã Yên Bài, thành phố Hà Nội và điểm cuối khép kín với điểm đầu.
Dự án đi qua địa bàn 7 tỉnh, thành phố gồm:
- Hà Nội: 51km
- Ninh Bình: 36km
- Hưng Yên: 27km
- Hải Phòng: 63km
- Bắc Ninh: 49km
- Thái Nguyên: 36km
- Phú Thọ: 78km
Quy mô đầu tư cao tốc 6 làn xe
Theo phương án đề xuất, tuyến chính cao tốc sẽ được đầu tư quy mô 6 làn xe theo quy hoạch, riêng đoạn qua Thái Nguyên từ Km248+124 đến đường cao tốc CT.07 được đầu tư quy mô 4 làn xe.
Tốc độ thiết kế toàn tuyến dự kiến từ 100 - 120km/h.
Ngoài tuyến cao tốc chính, các địa phương cũng sẽ quy hoạch đồng bộ hệ thống:
- Đường song hành
- Vỉa hè
- Cây xanh
- Hạ tầng kỹ thuật
Tổng bề rộng mặt cắt ngang toàn bộ tuyến tối thiểu khoảng 120m.
Tổng mức đầu tư hơn 265.000 tỷ đồng
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 265.517 tỷ đồng.
Trong đó:
- Chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư khoảng 81.356 tỷ đồng.
- Phần còn lại là chi phí xây dựng, thiết bị, quản lý dự án và các chi phí liên quan khác.
Đây là một trong những dự án giao thông có quy mô vốn đầu tư lớn nhất khu vực phía Bắc trong giai đoạn tới. Tạo động lực phát triển kinh tế vùng phía Bắc
Việc đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô được đánh giá sẽ góp phần:
- Hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng
- Giảm tải cho các tuyến cao tốc hướng tâm
- Tăng cường kết nối giữa Hà Nội với các tỉnh công nghiệp trọng điểm
- Thúc đẩy phát triển logistics, đô thị và công nghiệp
- Tạo động lực tăng trưởng kinh tế cho vùng Đồng bằng sông Hồng và trung du miền núi phía Bắc
Dự án cũng góp phần nâng cao năng lực vận tải, đảm bảo an toàn giao thông và tăng sức cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh hội nhập sâu rộng.
Thời gian dự kiến triển khai giai đoạn 2026 - 2030
Đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô là dự án quan trọng quốc gia, đã được xác định trong:
- Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030
- Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia
- Nghị quyết 30-NQ/TW của Bộ Chính trị
- Chương trình hành động Đại hội XIV của Đảng
Theo định hướng, dự án sẽ được ưu tiên nghiên cứu và triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030 nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược khu vực phía Bắc.


Gọi điện
Messenger
Zalo